AUDI TT Coupé 40 TFSI S tronic
45.500 € peças
1/2023 Ano, Coupe 1 Proprietários anteriores
7.853 km, Usado Gasolina
145 kW / 197 c.f. Automático ABS Ar condicionado Ar condicionado automático Airbag do motorista Airbag do passageiro Sistema de alarme Bluetooth CD player
Audi Zentrum Bologna
Concessionário, alle carros
Via dell'Industria 36, Bologna IT
Via dell'Industria 36, Bologna IT
Geral
| Marca | AUDI |
| Modelo | TT |
| Categoria | Usado |
| Ano de construção | 1.2023 |
| Quilometragem | 7,853 |
| Proprietários anteriores | 1 |
| IVA Franquia | |
| Origem |
Carroceria
| Carroceria | Coupe |
| Unidade | Frente |
| Cor do corpo | Outro |
| Metálico | |
| Interior | |
| Estofamento | Tecido |
| Assentos | |
| Portas |
Motor & Caixa de velocidades
| Combustível | Gasolina |
| Potência | 145kW / 197c.f. |
| Capacidade do motor | |
| Emissão | Euro 6 |
| Caixa de velocidades | Automático |
| Engrenagens | |
| Histórico de manutenção | |
| Garantia |
Opções
ABS
Ar condicionado
Ar condicionado automático
Airbag do motorista
Airbag do passageiro
Sistema de alarme
Bluetooth
CD player
Fechadura central
Controle de cruzeiro
Digital cockpit
El. Espelhos laterais
Vidros elétricos
ESP
Imobilizador
Computador de bordo
Descrição
Audi phone box
Audi smartphone interface
Bracciolo centrale anteriore comfort
Cerchi Audi Sport, design a 5 razze "Blade", Nero, torniti lucidi, 9,0J x 19,
Climatizzazione comfort
Combinazione Alcantara/pelle
Guscio dello specchietto esterno Nero
Impianto di regolazione della velocità
Pacchetto esterni S line
Paraurti S line
Scritta S line, esterno
Listelli sottoporta con inserti in alluminio e scritta S
Pacchetto estetico Nero
Pacchetto Luci
Regolazione automatica degli abbaglianti
Riscaldamento dei sedili anteriori
Sacca portasci e portasnowboard
Sistema audio Audi
Sistema di controllo per il parcheggio zona posteriore
Sistema di fissaggio ISOFIX per i seggiolini dei bambini per il sedile del
Sistema di navigazione MMI® plus
Sistema di navigazione MMI plus
Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch
MMI touch
Specchietti esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente
Specchietto interno schermabile automaticamente, senza cornice
Specchietto interno con funzione automatica antiabbagliamento, senza cornice
Supporto LTE per Audi phone box
Vetro parasole oscurato
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Audi Zentrum Bologna
Via dell'Industria 36
40138 Bologna IT
Telefone: +39 051 506 8811
www.audi.audizentrum-bologna.it
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AUDI TT - Revisões
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Eu escolhi um carro esportivo alemão entre a BMW 2 Series e o Audi TT. A Mercedes-Benz CLK não levou em consideração, pois não é atualizada há muito tempo. A BMW 2 Series me pareceu muito simples em termos de design. Agora, todos os BMW têm um design tão surpreendente e esse modelo na forma padrão é muito simples.
Eu gostei mais do Audi. Primeiro de tudo, devido ao design. Esta silhueta da família faz do Audi TT um veículo reconhecível. O carro tem uma boa aerodinâmica da carroceria, baixo centro de gravidade. A última atualização remonta a três anos atrás.
Ele também mudou os motores. Agora, seu volume é de apenas 2 litros. Mas o poder pode ser 180 cavalos ou 310. Decidi que, se você aceitar, mais. A dinâmica desse carro é impressionante. A aceleração não é a mais rápida aqui, mas o manuseio está no topo. Você pode dirigir na pista e se divertir muito.
Na cabine, tudo é simples. Os materiais de acabamento são combinados, mas tudo é feito com cores escuras. Sim, prático, mas no escuro você pode pressionar o botão errado. Os assentos também são muito baixos. O pouso também é baixo, respectivamente. No fluxo, observe todos os outros usuários da estrada de baixo para cima.
Agora para praticidade. Este é um carro esportivo, então o porta -malas aqui é muito pequeno. Apenas 305 litros. Este volume é suficiente apenas para colocar as malas lá depois de ir para fazer compras. E para viajar na pista, você só pode colocar um capacete lá. Ele também tem uma altura do solo muito baixa. Todos os meio -fio devem ser contornados. Também é desconfortável no inverno, especialmente quando dirige no pátio.
Em suma, o Audi TT RS é um carro esportivo alemão premium que é divertido de dirigir, mas não tem praticidade.
---
Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
