Eu escolhi um carro esportivo alemão entre a BMW 2 Series e o Audi TT. A Mercedes-Benz CLK não levou em consideração, pois não é atualizada há muito tempo. A BMW 2 Series me pareceu muito simples em termos de design. Agora, todos os BMW têm um design tão surpreendente e esse modelo na forma padrão é muito simples.
Eu gostei mais do Audi. Primeiro de tudo, devido ao design. Esta silhueta da família faz do Audi TT um veículo reconhecível. O carro tem uma boa aerodinâmica da carroceria, baixo centro de gravidade. A última atualização remonta a três anos atrás.
Ele também mudou os motores. Agora, seu volume é de apenas 2 litros. Mas o poder pode ser 180 cavalos ou 310. Decidi que, se você aceitar, mais. A dinâmica desse carro é impressionante. A aceleração não é a mais rápida aqui, mas o manuseio está no topo. Você pode dirigir na pista e se divertir muito.
Na cabine, tudo é simples. Os materiais de acabamento são combinados, mas tudo é feito com cores escuras. Sim, prático, mas no escuro você pode pressionar o botão errado. Os assentos também são muito baixos. O pouso também é baixo, respectivamente. No fluxo, observe todos os outros usuários da estrada de baixo para cima.
Agora para praticidade. Este é um carro esportivo, então o porta -malas aqui é muito pequeno. Apenas 305 litros. Este volume é suficiente apenas para colocar as malas lá depois de ir para fazer compras. E para viajar na pista, você só pode colocar um capacete lá. Ele também tem uma altura do solo muito baixa. Todos os meio -fio devem ser contornados. Também é desconfortável no inverno, especialmente quando dirige no pátio.
Em suma, o Audi TT RS é um carro esportivo alemão premium que é divertido de dirigir, mas não tem praticidade.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice.
Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa.
Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto.
In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto.
Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile.
Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
