Um carro comprado de 1 proprietário que comprou um carro em pl. Milhagem ao comprar 118k km, atualmente a 150 mil km. Nesta versão do motor, eu não recomendo. Comecei a colina em A4 atrás de Cracóvia em direção a Katowice logo atrás dos gols de 137 km/h e terminei aos 137, apesar do pedal do acelerador pressionado à resistência. Felizmente, o carro foi comprado imediatamente com a intenção de modificação, a versão do motor 2.0 TDI é a modificável mais barata e muito simples e barata, com uma turbina serial barata da versão e chip de 177 hp (infelizmente a modificação vem à embreagem fortalecida ou reforçada ou desempenho de Sachs porque os slides em série após o procedimento). O restante com o motor descrito abaixo. Falha zero. Geralmente, quando se trata da versão do motor, recomendo o S4 B8 (3.0 TFSI reto e barato modificado em 440-460 hp :) carro incrivelmente modificável. Você pode adicionar tudo, desde eletrônicos a quattro a preços muito mais baixos do que, por exemplo, BMW. Apesar da atualização significativa do poder, não há problemas.
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Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.
