Land Rover Range Rover Evoque Hybrid,P300e,Leder,
37.499 €
peças
1/2021 Ano, SUV
39.349 km, Usado Híbrido
221 kW / 301 c.f. Automático 9 Engrenagens
Controle de cruzeiro Vidros elétricos El. Ajuste dos bancos Volante em couro Sensor de luz Volante multifunções Sistema de navegação Sensores de estacionamento traseiros
1/2021 Ano, SUV 39.349 km, Usado Híbrido 221 kW / 301 c.f. Automático 9 EngrenagensControle de cruzeiro Vidros elétricos El. Ajuste dos bancos Volante em couro Sensor de luz Volante multifunções Sistema de navegação Sensores de estacionamento traseiros
Autohandel Quintens
Concessionário, alle Carros
Kalvekeetdijk 199, Knokke-Heist BE
Kalvekeetdijk 199, Knokke-Heist BE
Geral
| Marca | Land Rover |
| Modelo | Range Rover Evoque |
| Categoria | Usado |
| Ano | 1.2021 |
| Quilometragem | 39,349 |
| Proprietários anteriores | |
| IVA Franquia | Não |
| Origem |
Carroceria
| Carroceria | SUV |
| Unidade | undefined |
| Cor do corpo | Preto |
| Tipo de laca | |
| Interior | Preto |
| Estofamento | |
| Assentos | 5 |
| Portas |
Motor & Caixa de velocidades
| Combustível | Híbrido |
| Potência | 221 kW / 301 c.f. |
| Capacidade do motor | |
| Emissão | Euro 6 |
| Caixa de velocidades | Automático |
| Engrenagens | 9 |
| Histórico de manutenção | Não |
| Garantia |
Opções
Controle de cruzeiro
Vidros elétricos
El. Ajuste dos bancos
Volante em couro
Sensor de luz
Volante multifunções
Sistema de navegação
Sensores de estacionamento traseiros
Assistência de câmera de estacionamento
Sensores de estacionamento dianteiros
Sensor de chuva
Start-Stop System
Bancos aquecidos
Bluetooth
DAB Radio
Kit viva-voz
Sistema de som
Porta USB
4WD
Touchscreen
Sistema de estacionamento sem manobrista
Reconhecimento de voz
ABS
Adaptador de controle de cruzeiro
Airbag do motorista
Airbag do passageiro
Sistema de alarme
Traction Control
Sensor de pressão dos pneus
ESP
Isofix
Iluminação LED
Assistente de mudança de faixa
Controle de limite de velocidade
Imobilizador
Direção hidráulica
Airbag frontal e lateral
Outros Land Rover Range Rover Evoque Carros
Autohandel Quintens - Outros Carros
Autohandel Quintens
Kalvekeetdijk 199
8300 Knokke-Heist Bélgica
Telefone: 050511862
www.autohandelquintens.be/
Kalvekeetdijk 199
8300 Knokke-Heist Bélgica
Telefone: 050511862
www.autohandelquintens.be/
Contactar vendedor
Land Rover Range Rover Evoque - Revisões
Revisões
- 5 / 1 Revisões
Adicionar revisão
Comprei meu novo Range Rover Evoque de um revendedor reconhecido, com o Diesel Engine 150 HP para não pagar impostos altos. O carro é super confortável, poços e luminosas passam muito suavemente, mesmo em alta velocidade. Peguei especificamente em 18 aros para que a suspensão pudesse ser contra e estivesse certa, o carro dirige muito suavemente. A dinâmica do motor é suficiente para acompanhar caminhões na rodovia sem problemas. Havia carros turbo de gasolina com 200 hp, mas esse motor a diesel monta objetivamente melhor. A caixa de engrenagens com 9 engrenagens é impecável, muda muito suavemente. ZF automático clássico - confiabilidade e usabilidade. O consumo de combustível é muito pequeno, o alcance com um tanque cheio de 1000 km e mais. O controle é super suave. O conforto no interior é excelente, muitos monitores e câmeras. O nível e a qualidade dos monitores são melhores que os de Lexus. A multimídia funciona de maneira perfeita e o erro -livre. Comparado à variante do corpo anterior, o novo Range Rover Evoque é melhor, mais confortável e tem mais espaço interior. O espaço de bagagem é grande o suficiente, não o maior, mas bastante grande. Há muito mais espaço na fila traseira, mas não se esqueça de que o carro é o menor da classe. Em geral, não me arrependo da escolha.
---
Heb mijne nieuw Range Rover Evoque gekocht bij een erkende dealer, met dieselmotor 150 pk om geen hoge belastingen te betalen. De auto is super comfortabel, putten en verkeersdrempels passeren heel zacht, zelfs bij hoge snelheid. Ik nam het specifiek op 18 velgen zodat de ophanging kon tegen te putten en had gelijk, de wagen rijd zeer zacht. De motordynamiek is voldoende om vrachtwagens op de snelweg zonder problemen in te halen. Er waren benzine turbo auto's met 200 pk, maar deze dieselmotor rijdt objectief gezien beter. Versnellingsbak met 9 versnellingen is feilloos, schakelt zeer soepel. Klassieke automatische ZF - betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Het brandstofverbruik is erg klein, de actieradius met een volle tank van 1000 km en meer. De besturing is superzacht. Het comfort binnen is uitstekend, veel monitoren en camera's. Het niveau en de kwaliteit van de monitoren is beter dan die van Lexus. Multimedia werkt netjes en foutloos. Vergeleken met de vorige carrosserievariant is de nieuwe Range Rover Evoque beter, comfortabeler en heeft hij meer binnenruimte. De bagageruimte is groot genoeg, niet de grootste maar vrij groot. Op de achterste rij is veel meer ruimte, maar vergeet toch niet dat de auto de kleinste in zijn klasse is. In algemeen heb ik helemaal geen spijt van de keuze.
---
Heb mijne nieuw Range Rover Evoque gekocht bij een erkende dealer, met dieselmotor 150 pk om geen hoge belastingen te betalen. De auto is super comfortabel, putten en verkeersdrempels passeren heel zacht, zelfs bij hoge snelheid. Ik nam het specifiek op 18 velgen zodat de ophanging kon tegen te putten en had gelijk, de wagen rijd zeer zacht. De motordynamiek is voldoende om vrachtwagens op de snelweg zonder problemen in te halen. Er waren benzine turbo auto's met 200 pk, maar deze dieselmotor rijdt objectief gezien beter. Versnellingsbak met 9 versnellingen is feilloos, schakelt zeer soepel. Klassieke automatische ZF - betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Het brandstofverbruik is erg klein, de actieradius met een volle tank van 1000 km en meer. De besturing is superzacht. Het comfort binnen is uitstekend, veel monitoren en camera's. Het niveau en de kwaliteit van de monitoren is beter dan die van Lexus. Multimedia werkt netjes en foutloos. Vergeleken met de vorige carrosserievariant is de nieuwe Range Rover Evoque beter, comfortabeler en heeft hij meer binnenruimte. De bagageruimte is groot genoeg, niet de grootste maar vrij groot. Op de achterste rij is veel meer ruimte, maar vergeet toch niet dat de auto de kleinste in zijn klasse is. In algemeen heb ik helemaal geen spijt van de keuze.