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A BMW AG é uma fabricante alemã de carros, motocicletas e motores. A BMW está sediada em Munique, Alemanha. O lema da BMW é Freude am Fahren - dirigir com prazer. Para os países de língua inglesa, outro lema foi cunhado - The Ultimate Driving Machine - A máquina de condução definitiva.

História da BMW


O que significa a sigla BMW?

A história da BMW remonta a 1913, quando o engenheiro alemão Karl Friedrich Rapp fundou a empresa de fabricação de motores de aeronaves Rapp Motorenwerk. Posteriormente, com base nesta empresa, foi criada uma nova empresa - Bayerische Motoren Werke - BMW GmbH, e oficialmente registrada em 1917. Um ano depois, a empresa foi transformada em sociedade anônima - BMW AG. Foi assim que surgiu a abreviatura BMW.

Logo da fábrica de motores Rapp
Antigo logotipo da BMW 2017

Você sabe como surgiu o logotipo da BMW?

Ainda há um debate acalorado sobre o que o logotipo da BMW realmente significa. Algumas pessoas pensam que o logotipo da BMW é uma hélice estilizada, e outros que era necessário refletir as origens bávaras da BMW no logotipo. Portanto, os quatro setores do círculo interno do logotipo são feitos nas cores da Baviera - branco e azul. Na verdade, são as cores da Baviera.

BMW e Primeira Guerra Mundial.

Como você pode ver, a BMW fez motores não apenas para aeronaves, mas também para caminhões e barcos. Durante a Primeira Guerra Mundial, a demanda por motores era grande e as coisas estavam indo bem para a BMW, mas depois da Primeira Guerra Mundial, como você sabe, o Tratado de Versalhes foi concluído e uma das cláusulas desse tratado foi a proibição da Alemanha sobre o produção de aeronaves e motores para eles. E assim, para manter a empresa de alguma forma, a BMW foi obrigada a passar para a produção de produtos agrícolas, freios para trens, etc.

Pôster BMW de 1918.
Primeira moto BMW R32

A primeira moto BMW.

Em 1923, no Salão Automóvel de Berlim, foi apresentada a primeira motocicleta BMW R32. A motocicleta acabou sendo muito boa em manuseio e confiável. Até 1926, foram vendidas mais de 3 mil motocicletas R32, embora fossem mais caras que as concorrentes. A próxima motocicleta, a esportiva R37 BMW produzida em 1925. A BMW R37 tornou-se a motocicleta de corrida e tornou a marca BMW famosa não apenas entre os fãs de corrida, mas em todo o mundo.

O primeiro carro da BMW.

Em 1928, a BMW comprou a fábrica de automóveis em Eisenach, na Turíngia, e com ela os direitos de fabricar uma cópia licenciada do carro britânico Austin 7 da Austin Motor Company. E em 1929 foi produzido o primeiro carro da empresa BMW Dixi, cópia do Austin 7. A plataforma BMW Dixi também foi usada para produzir os BMW 309, 315, 319 e 329.

eu disse BMW
BMW 328

O primeiro carro esportivo da BMW.

Em 1936, a BMW produziu o primeiro carro esportivo, o BMW 328. O BMW 328 foi inovador para a época, com chassi de alumínio, quadro tubular e câmara de combustão do motor hemisférico, o que garantiu maior durabilidade e eficiência no funcionamento dos pistões e válvulas. O BMW 328 foi o vencedor de muitas competições esportivas da época.

BMW e a Segunda Guerra Mundial.

Desde 1933, a BMW é fornecedora de motores de aeronaves para a Luftwaffe. Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial em 1941, a BMW deixou de produzir carros e lançou a produção de jipes, motocicletas, canhões de tanques e outros equipamentos militares para o exército. Mas os motores de aeronaves de produção ainda eram uma prioridade, por exemplo, a BMW produzia motores para aeronaves Messerschmitt, Focke-Wulf, Junkers e assim por diante. E a motocicleta mais famosa da Segunda Guerra Mundial foi a motocicleta R75, que foi produzida pela BMW para a Wehrmacht. Os engenheiros da BMW também fizeram grandes avanços no desenvolvimento de motores a jato para aeronaves militares e mísseis. Houve até desenvolvimentos de armas de foguete táticas para infantaria e aviação, que não estavam disponíveis então para os países da coalizão anti-Hitler.

BMW R75
Campo de concentração de Munique-Allach

Campo de concentração BMW e Munich-Allach.

Sabe-se também que a BMW durante a Segunda Guerra Mundial fez uso extensivo do trabalho de trabalhadores forçados e prisioneiros de campos de concentração. Devido ao aumento da demanda por motores de aeronaves durante a guerra, a BMW teve que expandir ou construir novas fábricas. Por exemplo, esses trabalhadores foram alojados no campo satélite Munich-Allach do campo de concentração de Dachau. Dezenas de milhares de pessoas trabalhavam na fábrica em Allach, mais da metade das quais eram prisioneiras de campos de concentração.

BMW após a Segunda Guerra Mundial.

A empresa BMW, que foi poderosa durante a guerra, encontrou-se em uma condição crítica após a guerra. Quase todas as fábricas da BMW foram destruídas pelo bombardeio da coalizão anti-Hitler ou desmanteladas. A documentação foi confiscada e os equipamentos retirados. Também a BMW foi proibida de fabricar motores de aeronaves. Como outras empresas automobilísticas alemãs, a BMW levou anos para reconstruir, e não foi até 1948 que a BMW conseguiu reconstruir uma de suas fábricas destruídas em Munique e iniciar a produção da motocicleta R24 com um motor monocilíndrico recém-desenvolvido. O próximo modelo R25 já tinha um motor de dois cilindros.

BMW R25
BMW 501

O primeiro carro BMW do pós-guerra.

Em 1951, a BMW lançou seu primeiro carro do pós-guerra, o BMW 501. E o primeiro carro produzido em massa, o BMW Isetta, foi lançado pela BMW em 1956, cujos direitos foram comprados da empresa italiana Iso. E então em 1956 - modelos de carros esportivos BMW 503 e 507, e em 1959 o modelo BMW 700 - o primeiro grande sucesso de série da BMW.

BMW hoje.

Hoje, a BMW é uma das maiores fabricantes de automóveis e motocicletas do mundo, com muitas fábricas não apenas na Alemanha, mas em todo o mundo. A BMW também é fornecedora de motores para a Fórmula 1. Em 1994, a BMW compra o Rover Group, que acabou sendo o pior investimento de capital da história da BMW e trouxe apenas perdas. Em 2000, a BMW alienou os ativos da Rover, deixando apenas a marca MINI. Em 2003, a BMW comprou a Rolls-Royce e no mesmo ano uma joint venture foi formada com a Brilliance China Auto - BMW Brilliance Automotive.

Escritório da BMW em Munique

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Алихан Омаров 1.11.2022

Даже не знал что БМВ был так сильно вовлечён во время войны в производство моторов, мотоциклов и другой техники для Вермахта. Можно было бы понять если бы под давлением производили бы они какие нибудь моторы, ну чтоб не уничтожили компанию например. Так ведь инженеры БМВ разрабатывали новые реактивные двигатели и другие новейшие технологии для армии. Так получается что они сотрудничали с нацисткой Германией во время войны. И тем более про узников концлагерей труд которых использовал БМВ так массово на своих заводах. Для меня это новость, спасибо за статью.
Bart de Witte 1.11.2022

Om dit beter te kunnen begrijpen, kunnen we een eenvoudige analogie trekken en nazi-Duitsland vergelijken met huidige Rusland. Net als Duitsland tijdens de Tweede Wereldoorlog viel Rusland ook vandaag Oekraïne aan. Net als toen Duitsland, vernietigt Rusland ook vandaag Oekraïense steden, pleegt oorlogsmisdaden, ... e.z.v. En net zoals in Duitsland tijdens de oorlog, zijn er in Rusland vandaag ook bedrijven die bijvoorbeeld motoren voor tanks of vliegtuigen produceren, nieuwe raketten of drons ontwikkelen, ... enzovoort. Dit is natuurlijk niet acceptabel voor een normaal, adequaat persoon. Maar het probleem is dat elk bedrijf één hoofddoel heeft: zoveel mogelijk geld verdienen. En naast alles werd nog propaganda, zowel in Duitsland tijdens de Tweede Wereldoorlog als in Rusland vandaag, op industriële schaal op gang gebracht. Net zoals de meerderheid van de Duitsers toen de vervolging van de Joden accepteerde en ermee instemde, zo stemt de meerderheid van de Russen vandaag оок in met de vernietiging van Oekraïne. En het is allemaal propaganda. En al deze bedrijven in Rusland die vandaag samenwerken met de Russische autoriteiten zullen hoogstwaarschijnlijk ook na de oorlog blijven werken. C'est la vie.