BMW X4 2.0D/M-SPORT/X-DRIVE
45.490 € peças
1/2021 Ano, SUV 1 Proprietários anteriores
101.449 km, Usado Diesel
140 kW / 191 c.f. Automático ABS Ar condicionado Ar condicionado automático Airbag do motorista Airbag do passageiro Sistema de alarme Bluetooth CD player
Balkan Car Sales
Concessionário, alle carros
Земунски пут 10, Beograd RS
Земунски пут 10, Beograd RS
Geral
| Marca | BMW |
| Modelo | X4 |
| Categoria | Usado |
| Ano de construção | 1.2021 |
| Quilometragem | 101,449 |
| Proprietários anteriores | 1 |
| IVA Franquia | |
| Origem |
Carroceria
| Carroceria | SUV |
| Unidade | 4x4 |
| Cor do corpo | Branco |
| Metálico | |
| Interior | |
| Estofamento | Tecido |
| Assentos | |
| Portas |
Motor & Caixa de velocidades
| Combustível | Diesel |
| Potência | 140kW / 191c.f. |
| Capacidade do motor | 1995 CC |
| Emissão | Euro 6 |
| Caixa de velocidades | Automático |
| Engrenagens | |
| Histórico de manutenção | |
| Garantia |
Opções
ABS
Ar condicionado
Ar condicionado automático
Airbag do motorista
Airbag do passageiro
Sistema de alarme
Bluetooth
CD player
Fechadura central
Controle de cruzeiro
Digital cockpit
El. Espelhos laterais
Vidros elétricos
ESP
Imobilizador
Computador de bordo
Descrição
· BMW X4 / 2.0 D / M-SPORT / X-DRIVE / NAVIGACIJA / XENON SVETLA / LED DNEVNA DVETLA / AUTOMATIK
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· M-SPORT OPREMA
· X-DRIVE POGON
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· Xenon svetla
· Led dnevna svetla
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BMW X4 - Revisões
Revisões
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Seis meses se passaram desde que o BMW X4 estava em nossa frota familiar. Assim, a segunda geração, altura preta e livre, no piso alto de 20 cm, um motor turbo simples de dois litros com 249 hp. Até 100 km acelera a 6,3 s. O consumo de gasolina é econômico: apenas 7,8 litros por 100 km.
A primeira impressão da cabine, como se estivesse em um carro esportivo. Isso é evidenciado pelo suporte lateral e pelo perfil esportivo das costas e pelo comprimento do travesseiro. Irritando o momento em que nem todos os ajustes têm uma unidade elétrica. Por exemplo, o comprimento do travesseiro no carro se encaixa manualmente. O volante também é mecânico, mas seu raio de ação, como os assentos, é muito largo. O pouso no BMW X4 é alto. Satisfeito com o acabamento interno: tudo é suave e agradável de tocar.
Sistema multimídia de sexta geração. É controlado não apenas com o joystick usual, mas também tocando a tela de toque. Existem muitas chaves e botões no console central, mas descobri seu propósito rapidamente.
Eu meço 183 cm e, no entanto, me sinto confortável no carro, há espaço para a cabeça. Também será confortável para os passageiros nas costas. Não é uma geometria de pouso ruim, há um ajuste do ângulo de apoio do backup, um apoio de braço central com um par de suportes, apenas um travesseiro curto não é o prazer.
O porta -malas é espaçoso - 525 litros. Sua organização também é agradável, há sacolas para sacolas, um compartimento separado por uma malha, uma luz de fundo. No subcampo está o organizador e logo abaixo está a bateria. Não há substituição. Sou fã de recreação ativa no inverno, por isso é importante para mim que o assento da segunda linha possa ser dobrado diretamente do compartimento de bagagem para criar um local para transportar esquis e outros equipamentos. O volume neste caso é superior a 1400 litros.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km. La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto. Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente. Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado. El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km. La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto. Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente. Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado. El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
